Van bướm bù đắp chân không-Dịch vụ ba-

Van bướm bù đắp chân không-Dịch vụ ba-

Thông tin chi tiết
Van bướm bù đắp ba dịch vụ-chân không{1}}chân không cung cấp khả năng cách ly rò rỉ 0-hai hướng và điều chỉnh dòng chảy chính xác trong điều kiện áp suất dưới-khí quyển xuống tới 1x10^-6 mbar. Được thiết kế với hình học ba lệch tâm không cọ xát và các vòng đệm thân chuyên dụng, van này ngăn chặn sự xâm nhập của không khí trong khí quyển và xử lý sự thoát khí của môi trường ở nhiệt độ từ -196 độ đến +550 độ.
Phân loại sản phẩm
Ba-Van bướm bù đắp
 
Gửi yêu cầu
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Van bướm bù đắp ba dịch vụ-chân không{1}}chân không cung cấp khả năng cách ly rò rỉ 0-hai hướng và điều chỉnh dòng chảy chính xác trong điều kiện áp suất dưới-khí quyển xuống tới 1x10^-6 mbar. Được thiết kế với hình học ba lệch tâm không cọ xát và các vòng đệm thân chuyên dụng, van này ngăn chặn sự xâm nhập của không khí trong khí quyển và xử lý sự thoát khí của môi trường ở nhiệt độ từ -196 độ đến +550 độ.

 

Các tính năng chính

 

Ba lớp không ma sát-Thiết kế bù đắp
Hành trình quay nâng vòng đệm đĩa trực tiếp ra khỏi ghế thân xe mà không cần cọ xát, bảo vệ tính nguyên vẹn của ghế và kéo dài tuổi thọ hoạt động.


Hút chân không kép-Đóng gói thân kín
Bố trí lò xo-có tải trực tiếp duy trì áp suất bịt kín liên tục trên lớp đệm thân để chặn sự xâm nhập của không khí trong khí quyển trong quá trình vận hành áp suất âm.


Rò rỉ không định hướng Bi-
Niêm phong cơ học tại chỗ bằng mô-men xoắn đảm bảo đóng kín bong bóng đáp ứng tiêu chuẩn ISO 5208 Tỷ lệ A trong điều kiện áp suất dương và chân không tốt.


Thoát khí-Lớp hoàn thiện bên trong có khả năng chống chịu
Các bề mặt bên trong được gia công-chính xác và chất tẩy dầu mỡ chuyên dụng giúp giảm sự thoát ra khí dễ bay hơi bên trong các dây chuyền xử lý-áp suất thấp.


Kết cấu kim loại-An toàn đầy đủ{1}}Chống cháy
Cấu trúc vòng đệm bằng thép không gỉ và than chì linh hoạt duy trì sự ổn định về cấu trúc trong quá trình giãn nở nhiệt và sốc do cháy.

 

Thiết kế & Xây dựng

 

Cấu trúc kết hợp ba độ lệch để đạt được hoạt động không bị cọ xát và chỗ ngồi có mô-men xoắn cơ học:


Độ lệch 1 (Vị trí trục):Đường tâm trục nằm phía sau mặt phẳng ghế, tạo ra ranh giới bịt kín liên tục.


Độ lệch 2 (Dịch chuyển đường tâm):Trục trục dịch chuyển so với đường tâm ống, cho phép đĩa nhấc ra khỏi ghế ngay khi mở.


Offset 3 (Ghế hình nón góc):Trục ghế hình nón nghiêng khỏi trục ống, loại bỏ ma sát tiếp xúc trong quá trình quay và tạo thành vòng đệm cơ khí khi đóng.


Mô hình chân không bao gồm một hộp đóng gói mở rộng chứa các vòng đệm-được nạp trực tiếp và một vòng đèn lồng dành riêng cho việc kiểm tra rò rỉ khí heli hoặc các kết nối đường ống thanh lọc.

 

Nguyên tắc làm việc

 

Mômen truyền động ứng dụng làm quay trục 90 độ. Trong hành trình mở, hình học bù đắp di chuyển vòng đệm đĩa ra khỏi ghế thân xe mà không bị trượt. Khi đóng, lực quay sẽ nén vòng đệm linh hoạt vào đế thân hình nón. Phốt dựa vào lực mô-men xoắn cơ học chứ không phải chênh lệch áp suất chất lỏng, đảm bảo ngắt chặt trong điều kiện chân không sâu nơi không có áp suất phương tiện.

 

Thông số kỹ thuật

 

Đặc điểm kỹ thuật

Giá trị tiêu chuẩn / Phạm vi kỹ thuật

Tiêu chuẩn kiểm tra

Kích thước danh nghĩa

DN50 – DN1500 (2 inch – 60 inch)

ASME B16.34

Lớp áp lực

Chân không hoàn toàn (1x10^-6 mbar) đến Lớp 600

ASME B16.34

Tỷ lệ rò rỉ khí Heli

<= 1x10^-6 atm·cm³/s

ISO 15848-1

Tỷ lệ rò rỉ chỗ ngồi

Đánh giá mức độ rò rỉ bằng 0

ISO 5208 / API 598

Đánh giá nhiệt độ

-196 độ đến +550 độ

ASME B16.34

Phát thải từ gốc

Lớp AH / TA-Luft

ISO 15848-1

Tiêu chuẩn An toàn Phòng cháy chữa cháy

Chứng nhận chữa cháy{0}}An toàn

API 607 ​​/ ISO 10497

Kích thước mặt-đối với{1}}Mặt

Mẫu B

API 609 / EN 558

 

Tùy chọn Vật liệu & Trang trí

 

Thân & Đĩa:ASTM A216 WCB, ASTM A351 CF8M, ASTM A890 4A, Hastelloy C276, Inconel 625


Thân cây:17-4PH, Nitronic 50, song công UNS S31803, Inconel 718


Vòng đệm đĩa:Thép không gỉ nhiều lớp 316L với than chì linh hoạt / vệ tinh rắn / Inconel 625


Ghế ngồi cơ thể:Lớp phủ Stellite 21 cứng mặt tích hợp (độ dày tối thiểu 2,0 mm)


Tuyến đóng gói:Than chì dẻo được định hình bằng khuôn-được nạp trực tiếp-với các vòng cuối bằng cacbon bện / Bộ Chevron PTFE

 

Kết thúc kết nối/cấu hình

 

Thân bánh xốp
Thiết kế-ít mặt bích được kẹp giữa các mặt bích đường ống đồng hành với các đinh tán có chiều dài-đầy đủ để tạo ra không gian lắp đặt nhỏ gọn.


Thân vấu
Các lỗ vấu có ren thẳng hàng với các mẫu bu lông mặt bích, cho phép tháo dỡ đường ống hạ lưu trong khi vẫn giữ được áp suất hoặc chân không của đường thượng lưu.


Thân mặt bích đôi
Thân có mặt bích kiểu ngắn hoặc dài phù hợp với các mối nối mặt bích của đường ống để hấp thụ các ứng suất cơ học trong kết cấu.


Mông-Mối hàn
Kết nối đường ống hàn trực tiếp loại bỏ các mối nối mặt bích cơ học để có được vòng đường ống-có tính toàn vẹn cao, không bị rò rỉ-.

 

Vận hành & Kích hoạt

 

Lái xe bằng tay
Bộ điều khiển bánh răng trục vít hạng nặng-có chỉ báo vị trí trực quan và các điểm dừng giới hạn hành trình cơ học.


Thiết bị truyền động khí nén
Bộ điều khiển khí nén scotch ách quay ngược-tác dụng kép hoặc lò xo{1}}với giao diện lắp đặt ISO 5211.


Thiết bị truyền động điện
Bộ truyền động điện thông minh quay vòng quý-với bộ định vị kỹ thuật số, bảng điều khiển cục bộ và các giao thức truyền thông fieldbus.


Thiết bị truyền động thủy lực
Bộ truyền động thủy lực áp suất cao -được thiết kế cho các ứng dụng hệ thống tắt khẩn cấp hoặc mô-men xoắn cao.

 

Tiêu chuẩn áp dụng

 

Thiết kế & Sản xuất

API 609, ASME B16.34, EN 593

Kiểm tra áp suất

API 598, ISO 5208, EN 12266-1

Kích thước mặt bích

ASME B16.5, ASME B16.47, EN 1092-1

An toàn cháy nổ

API 607, ISO 10497

Phát thải nhất thời

ISO 15848-1, TA-Luft

 

Ứng dụng

 

Đơn vị chưng cất chân không
Kiểm soát quá trình xử lý phần hydrocarbon nặng trong điều kiện áp suất âm sâu trong hoạt động lọc dầu.


Lắng đọng hơi hóa học
Quản lý hơi hóa chất tiền chất có độ tinh khiết cao và vòng xả chân không trong các hệ thống sản xuất tiên tiến.


Tổng hợp hóa học tốt
Cung cấp khả năng cách ly dây chuyền xử lý đáng tin cậy trong các vòng hơi axit mạnh chạy dưới áp suất dưới áp suất khí quyển.


Hệ thống sấy dược phẩm
Chặn sự xâm nhập của không khí trong khí quyển vào-buồng sấy sản phẩm ở nhiệt độ thấp.


Hệ thống chất lỏng đông lạnh
Duy trì tính toàn vẹn của ranh giới nhiệt và khả năng ngắt chặt chẽ trong các đường ống vận chuyển đông lạnh có vỏ bọc chân không-.

 

Hướng dẫn lựa chọn sản phẩm

 

Xác minh độ sâu hoạt động chân không:Xác định mức áp suất đường dây (10 mbar xuống còn 1x10^-6 mbar) để định cấu hình các yêu cầu về phốt đóng gói.


Chọn phạm vi nhiệt độ:Chỉ định các lớp than chì cho nhiệt độ tiêu chuẩn hoặc các mặt ngồi hoàn toàn bằng kim loại cho các quy trình trên +400 độ .


Xác định khả năng tương thích vật liệu:Chọn loại đúc thân xe (Thép Carbon, SS316, Hợp kim hai mặt hoặc Niken) dựa trên cấu hình ăn mòn chất lỏng.


Xác định các yêu cầu rò rỉ:Nêu rõ mức mục tiêu phát thải tạm thời (ISO 15848-1 Loại AH hoặc BH) để xác minh môi trường.


Chọn loại hành động:Chọn thiết bị truyền động bằng tay, khí nén hoặc điện tùy thuộc vào yêu cầu tốc độ điều khiển và tự động hóa hệ thống.

 

Kiểm tra & thử nghiệm

 

Kiểm tra áp suất vỏ:Thử nghiệm vỏ thủy tĩnh được thực hiện ở mức áp suất làm việc nguội 1,5 lần cho mỗi API 598.


Kiểm tra rò rỉ chỗ ngồi:Thử nghiệm ghế khí nén áp suất cao-xác minh hiệu suất rò rỉ Tỷ lệ A bằng 0- theo ISO 5208.


Phát hiện rò rỉ khí Heli:Thử nghiệm bằng máy đánh hơi khối phổ để xác minh hiệu suất của mối nối thân và vòng đệm thân giảm xuống 1x10^-6 atm·cm³/s.


Truy xuất nguồn gốc vật liệu:Nhận dạng Vật liệu Tích cực (PMI) trên các bộ phận hợp kim được ghép nối với Báo cáo Kiểm tra Vật liệu EN 10204 3.1.


Kiểm tra không{0}}phá hủy:Kiểm tra bằng chụp ảnh phóng xạ hoặc siêu âm được thực hiện trên các vật đúc-giữ áp suất theo yêu cầu.

 

Tùy chỉnh/OEM

 

Lọc cổng kết nối:Cổng vòng đèn lồng được gia công để phun khí đệm nitơ liên tục hoặc theo dõi chân không.


Nắp ca-pô mở rộng:Độ dài nắp ca-pô mở rộng tùy chỉnh để bảo vệ việc đóng gói thân trong quá trình vận hành ở nhiệt độ cao hoặc đông lạnh ở nhiệt độ thấp.


Dịch vụ tẩy dầu mỡ & phòng sạch:Tẩy dầu mỡ bằng dung môi, làm sạch bề mặt bằng sóng siêu âm và đóng gói kín chân không cho các vòng khí chuyên dụng.


Khoan bu lông tùy chỉnh:Các sửa đổi vòng tròn bu lông mặt bích được thiết kế để phù hợp với các kết nối thiết bị cũ hiện có.

 

Tài liệu kỹ thuật

 

Bảng dữ liệu kỹ thuật sản phẩm:Bao gồm các bản vẽ phác thảo kích thước, giá trị mô-men xoắn và bảng Hệ số dòng chảy (Cv).


Mô hình CAD 2D & 3D:Các tệp định dạng STEP, IGES và DWG sẵn sàng để tích hợp bố cục kỹ thuật trực tiếp.


Hướng dẫn cài đặt và bảo trì:Hướng dẫn kỹ thuật bao gồm các bước lắp đặt, điều chỉnh đệm kín và thay thế chỗ ngồi.


Giấy chứng nhận vật liệu & thử nghiệm:3.1 Báo cáo thử nghiệm vật liệu được chứng nhận, Chứng chỉ thử nghiệm áp suất và Tài liệu tuân thủ khí thải ISO 15848-1.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Hỏi: Làm thế nào để Van bướm bù đắp ba{0}}có thể đạt được mức rò rỉ bằng 0 dưới áp suất âm?

A: Phần bù thứ ba loại bỏ ma sát tiếp xúc với mặt ngồi trong quá trình quay đĩa, cho phép lực mô-men xoắn cơ học nén vòng đệm đĩa vào mặt ngồi có thân hình nón. Việc bịt kín dựa vào mô-men xoắn tác dụng thay vì chênh lệch áp suất đường dây, đảm bảo ngắt chặt ngay cả trong chân không sâu.

Hỏi: Làm thế nào để thiết kế ngăn chặn không khí xâm nhập vào hệ thống qua khu vực thân van?

Đáp: Các van được trang bị cho dịch vụ chân không sử dụng cụm đệm lò xo Belleville-được nạp trực tiếp tạo ra áp suất bịt kín không đổi, kết hợp với lớp hoàn thiện thân van chính xác (Ra < 0,4 µm) và bộ vòng đệm kín kép.

Hỏi: Van này có thể hoạt động đồng thời ở nhiệt độ cao và chân không sâu không?

Đ: Vâng. Được chế tạo bằng các bộ phận thân bằng thép không gỉ, vòng đệm linh hoạt Inconel và lớp đệm bằng than chì nguyên chất, van hoạt động lên đến +550 độ trong khi vẫn duy trì cách ly bệ hoàn toàn trong điều kiện chân không hoàn toàn.

Câu hỏi: Kiểm tra rò rỉ khí heli có được thực hiện trên mọi van được sản xuất cho ứng dụng chân không không?

Trả lời: Việc kiểm tra rò rỉ khối phổ kế khí heli đối với tính toàn vẹn của mối nối thân và thân cây được tiến hành theo yêu cầu, xác minh độ kín xuống 1x10^-6 atm·cm³/s trước khi vận chuyển.

Hỏi: Kích thước nào được cung cấp để thay thế các van đường ống hiện có?

Đáp: Kích thước-mặt bích, vấu và tấm wafer kép-với{2}}mặt tuân thủ các tiêu chuẩn API 609 Danh mục B và EN 558, cho phép thả rơi trực tiếp-thay thế các van đường ống cũ hơn.

 

Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất van bướm bù đắp ba-dịch vụ chân không-ba-ở Trung Quốc

Gửi yêu cầu
Liên hệ với chúng tôinếu có bất kỳ câu hỏi nào

Bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua điện thoại, email hoặc biểu mẫu trực tuyến bên dưới. Chuyên gia của chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn ngay.

Liên hệ ngay bây giờ!